專業改裝

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省油偏方大撇步

  最近常常有人在問怎樣開車最省油?近年來由於經濟不景氣,大家的所得都下降,對開車族來說開車是一項極為沉重的負擔!從買車起的那一刻,車貸、保養、保險、維修、改裝等都在月月吃泡麵狀況下,勉強撐過。加油更是不得不花的必要支出,怎樣減少油料的消耗?怎樣讓汽油達到最大的效益?提供些方法供大家分享。

一、加油省錢法:一般我們到加油站通常聽到的加油方式,幾乎都說加滿或者是加幾百元等由於加油機是以容積「公升」來計算,例如加了500元的95無鉛汽油每公升35.6元,實際19.531公升,很少會加到剛好整數,從你取得的發票就會發現,而且從油槽、加油機、到油槍這中間的殘留的油料等,都被四捨五入掉了。且油槍的油料吐出速度有快慢之分,速度快氣泡多油料少。因此建議大家加油方式改成容積「公升」的方式,那麼多加幾次油後相對多出來的里程數將更多。
二、加油時間法:由於物理的熱漲冷縮的現象,對於加油也有影響,因此早上到下午這段最熱的期間盡量不要去加油,這期間加油會因熱漲冷縮的關係原本一公升的油料可能不到一公升,意即在體積變大的情況,重量相對減少。這也是冬天加油與夏天加油一樣的油料跑出了里程數卻有差距。
三、綁住黃金右腳法:很多人開車喜歡拉高轉速求速度,在綠燈時大腳油門猛衝,碰到紅燈時又緊急煞車,右腳就是油耗加劇的主腳之一。引擎的運轉是有慣性的,加速的過程可以說是在累積車輛往前加速的慣性力量,而煞車或減速就是在抑制車輛往前的慣性力量。所以急加速或急減速不但浪費油料,也容易造成車輛部品的損耗,順順的踩油門緩緩起步,盡量依照原廠設定的轉速檔位換檔在這區域的前後換檔,最符合原廠測試的省油換檔時機、遠遠看到紅燈就開始滑行、非必要輕踩煞車、盡量避開市區行走、選擇不擁塞的道路、維持等速率的方式都是省油的開始。
四、寒氣逼人法:車輛除了引擎動能提供給驅動輪外、還得負擔動力方向機、煞車總泵、壓縮機等機構消耗,而壓縮機由於利用引擎曲軸轉動經過皮帶帶動壓縮機,因此啟動壓縮機會有加速重拖的情形,但夏天不開冷氣絕對熱死你,因此啟動引擎後、先將冷氣調至送風,並將車窗全部打開讓熱空氣快速排出,將車輛緩緩行駛於水溫到達至正常溫度後啟動冷氣,這樣的冷房效果是比較有效的方式。換裝目前流行的加大散熱排的效果也很有相當的幫助。現今新觀念的車輛設計VIEW這觀念造就了車輛新視覺,不過也加大了玻璃面積為了加強冷房效果,更換隔熱效果較佳的隔熱紙,有效的利用隔熱紙保持車內的較低溫度,絕對比一昧的開強冷氣油耗增加,冷房效果又差的方式來的好。
五、車輛瘦身法:日常用車後座及後車廂雜物不少是加油送的礦泉水、面紙、就是公司的資料、公事包以及一些雜物!增加了無形重量?開起車來雜音不斷不說,無形的重量也增加了引擎無形的負擔,相對的油耗也跟著出來,但並不是要大家也都將內裝都拆掉,只是平常用不到的日用品、雜物最好都清掉。當然減完車重,就是自己減重了,才能達到最完美的結果。
六、雷電交加法:車輛的動能來自於汽油與空氣混合爆炸燃燒,因此等比的供油設定就是調教的重點,而實現最佳的供油調整關鍵,而空燃比最佳值也是進行供油調整時的基準。最佳的空燃比就是剛好吸進的空氣與噴出的油量剛好一致,就是最佳空燃比值,因此改裝車則可以使用可程式供油電腦來改善原廠設定上的不足,因此可以透過專業人員進行安裝與調整。
七、火力強大法:增強點火系統,提升燃燒效率,現今科技進步已有許多省油高效率的電子產品如直接點火系統、低阻抗的矽導線與火星塞、高效率電子電力系統、負極接地線等,都是強化點火降低電氣系統在管路間消耗,使油汽爆炸的更加徹底,減少積碳,充分利用到每一滴汽油的能量。
八、寒冰護體:引擎是靠燃料與空氣的混合然後爆發的原理,實際上引擎會因為熱的關係而有所損失,燃燒效率越高溫度的行成會跟著變高,燃油也會跟著加噴,所以強化冷卻系統也是不可忽略的,更換加大及高效率的水箱、風扇,與提前開啟的水龜與風扇溫度開關,提供引擎快速散熱,都能輕鬆幫引擎減低負擔的。另外追加機油冷卻器、進氣冷卻、自排油冷卻等也都是增加散熱源的一些改裝方式。
九、吸星大法:車輛的進排氣為馬力與扭力一體的改裝,更換高流量的空氣濾蕊、進氣管加粗造成稀薄燃燒的類高壓縮比,理論上是可以獲得更好的燃燒效率,所以定期的清潔濾蕊保持管路暢通對省油是有幫助的再來是更換排氣系統,一組搭配優良的排氣系統,對於車輛的實際效用,所提升的馬力與扭力是有非常明顯的功效。
十、久久還魂:省油的角度,機件的磨擦與耗損當然是越少越好,台灣屬於亞熱帶氣候,天氣非常炎熱,機油的選用非常重要,機油的標示以5W50為例,前面數字代表低溫流動性指數、數值越低其越低溫就能啟動。後面數字為油膜強度(抗剪力)、數值越大耐熱性能就越好。倒是黏度的特性就要特別注意像10W/50就比5W/50來的濃/黏,較濃的機油油膜抗力較佳,而低溫啟動指數低的流動性佳,磨差損耗越少。所以如果沒有特殊的需求選擇較稀一點的指數,使其油門反應輕快就是省油。